Un any més, Endolla Barcelona va estar present al saló Tomorrow Mobility World Congress 2024, que va tenir lloc del 5 al 7 de novembre al recinte Gran Via de Fira de Barcelona.
La sostenibilitat i la innovació han estat els temes principals al estand d’Endolla Barcelona. Estem treballant per acompanyar el sector de l’electromobilitat en alguns dels reptes que té per davant com ara la reducció dels temps de càrrega o el desplegament d’una infraestructura energèticament intel·ligent i sostenible.
Nous projectes protagonistes a la fira
Endolla Barcelona participa en diferents projectes d’innovació en col·laboració públicoprivada. Entre aquests projectes destaca la prova pilot per testejar la programació de la recàrrega de vehicles elèctrics als aparcaments de BSM, aprofitant les hores de menys demanda energètica; o les proves amb el prototip d’un punt de càrrega concebut i dissenyat per tal que la seva producció a gran escala sigui econòmica i el seu manteniment, fàcil.
Un altre projecte innovador presentat a la fira, van ser els dos carregadors ultra ràpids al Port Olímpic destinats a la càrrega d'embarcacions elèctriques. Aquests punts, ubicats al Moll de Xaloc, tenen una potència de 150kW i permeten la càrrega simultània de fins a quatre vaixells. D’aquesta manera, Endolla Barcelona contribueix en l’avanç del sector nàutic en el seu procés de descarbonització i col·labora perquè el Port Olímpic avanci en el seu compromís de ser un port referent en gestió ambiental.
El futur de l’electromobilitat
El dia 6 de novembre, l’estand va acollir una taula rodona en què es van abordar els reptes i el futur de l’electromobilitat, juntament amb experts del sector.
La conversa va estar moderada pel cap d’Endolla Barcelona, Xavier Castellsagué, i va comptar amb la participació del director general de l’Associació Empresarial per al Desenvolupament i Impuls de la Mobilitat Elèctrica (AEDIVE), Arturo Pérez de Lucía; el director general de Circontrol, Joan Hinojo; el responsable de vendes de Kempower, Ferran Menescal; i la directora de vehicles elèctrics i serveis integrats de NISSAN, Marta Marimón.
Xavier Castellsagué va explicar el creixement i l’evolució de l’electromobilitat, un dels elements claus en la consecució d’objectius de reducció d’emissions i en què Barcelona s’hi troba molt ben posicionada. Així, va destacar que Endolla Barcelona s’ha convertit en la xarxa pública d’electromobilitat més gran de l’Estat i també del sud d’Europa, amb més de 1.000 punts distribuïts per tota la ciutat, i amb un model de funcionament pràcticament únic a l’Estat.
A continuació, des d’un punt de vista associatiu, Arturo Pérez de Lucía va explicar els reptes més crítics en l’adopció massiva dels vehicles elèctrics. AEDIVE agrupa les diferents empreses innovadores presents en la cadena de valor del vehicle elèctric, incloent-hi els fabricants de vehicles, proveïdors de punts de recàrrega, empreses tecnològiques, institucions acadèmiques, governs regionals, entre altres.
Per la seva banda, Joan Hinojo va destacar l’evolució de la infraestructura de càrrega en els propers anys, posant especial èmfasi en l’usuari i, posteriorment, en els fabricants. Considera que les xarxes de càrrega s’han d’adaptar a les necessitats de la ciutadania, que van des de la planificació prèvia –a través de la càrrega programada en hores de menys demanda energètica- fins a les càrregues no planificades, fent ús de les càrregues ràpides.
D’altra banda, el punt de vista de l’usuari el va aportar Ferran Menescal, qui ha manifestat que cal pedagogia en el sector per tal de desmuntar falsos mites entorn l’electromobilitat, uniformitzar i aconseguir una millor usabilitat de la xarxa, fent-la més fàcil i accessible a tothom.
Finalment, Marta Marimon, com a representant del sector de l’automòbil, va descriure com seran els vehicles elèctrics en el futur i les adaptacions tecnològiques previstes per incorporar que donin resposta a les noves necessitats de cara l’any 2030.
